FESTO氣缸出現(xiàn)裂紋我們首先應在內壁逐漸向外延伸，產(chǎn)生上的裂紋在一般情況下多為縱向分布，然后直接與缸壁母線形成40°角，缸底過渡圓弧位置的內表面開始出現(xiàn)環(huán)向裂紋，逐漸向外壁擴展，乃至裂透。氣缸的規(guī)格尺寸和型號，可以說這是氣缸兩個重要參數(shù)，同時也是該產(chǎn)品兩個重要方面。從其重要性來看，這兩個重要參數(shù)是同等重要，是沒有輕重之分，所以，無法將它們進行比較，它們之間也沒有可比性。此外，還可以知道的是，這兩個方面是都要重視，不能只重視其中一個。

      FESTO氣缸內部泄漏。氣壓缸內部泄漏包括氣壓缸體密封、活塞桿與密封蓋密封及活塞密封均磨損過量等引起的泄漏?；钊麠U與密封蓋密封泄漏的原因是，密封件折皺、擠壓、撕裂、磨損、老化、變質、變形等，此時應更換新的密封件。

       活塞密封過量磨損的主要原因是速度控制閥調節(jié)不當，造成過高的背壓以及密封件安裝不當或氣壓油污染。其次是裝配時有異物進入及密封材料質量不好。其后果是動作緩慢、無力，嚴重時還會造成活塞及缸筒的損壞，出現(xiàn)“拉缸"現(xiàn)象。處理方法是調整速度控制閥，對照安裝說明應做必要的操作和改進；清洗過濾器或更換濾芯、氣壓油。

      FESTO氣缸氣壓回路泄漏。包括閥及氣壓管路的泄漏。檢修方法是通過操縱換向閥檢查并消除氣壓連接管路的泄漏。氣壓油經(jīng)溢流閥旁通回油箱。若溢流閥進入臟物卡住閥芯，使溢流閥常開，氣壓油會經(jīng)溢流閥旁通直接流回油箱，導致氣壓缸沒油進入。若負載過大，溢流閥的調節(jié)壓力雖已達到大額定值，但氣壓缸仍得不到連續(xù)動作所需的推力而不動作。若調節(jié)壓力較低，則因壓力不足達不到仍載所需的椎力，表現(xiàn)為推力不夠。此時應檢查并調整溢流閥。

      FESTO氣缸其內部被活塞分成其兩個腔，設備中活塞桿直接被稱為其桿腔，沒有塞桿腔稱為無桿腔，當從無桿腔輸入壓縮空氣時其有桿腔排氣， 這樣氣缸的兩腔的壓力差在活塞上就會直接形成其力克服的阻力。

     FESTO氣缸在使用的過程中其種類是非常多的，般情況下按氣缸的結構特征以及安裝的方式來進行有效的分類，設備的分類方法也不樣，在進行安裝的過程中其機體上固定不動，有腳座式和法蘭式。

     FESTO氣缸在進行制作的過程中需要在夾具的體內，金屬型鑄件時要是其工藝的難度比較大，應該在不影響鑄件的使用條件下，盡量使鑄件的外形變得更加簡單，設備中結構的改變，非常便于從金屬型中取出鑄件。

      FESTO氣缸在進行工作的過程中其所需要的力的大小主要是有效的根據(jù)其活塞桿的拉力以及推力來進行確定的，所以氣缸在進行選擇的過程中需要使氣缸輸出力要稍微有余量。在使用的過程中要是氣缸的缸徑選小了，這樣設備所輸出的力就會出現(xiàn)不夠，這樣設備就不能進行正常的工作了，但是在使用的過程中其缸徑過大，這樣就會使設備看起來比較的笨重。

FESTO氣缸型號：

費斯托氣缸DGO-32-600-PPV-A-B 15225

費斯托氣缸DGO-40-873-PPV-A-B 15226 無桿氣缸 

費斯托氣缸DGP-18-450-PPV-A-B 158971

費斯托氣缸DGP-25-600-PPV-A-B-GK

費斯托氣缸DGP-40-500-PPV-A-B 526663 無桿氣缸 

費斯托氣缸DGP-40-750-PPV-A-B-D2

費斯托氣缸DGP-50-400-PPV-A-B

費斯托氣缸DGPL-32-125-PPV-A-GF-B 161787

費斯托氣缸DGPL-40-1000-PPV-A-B-KF-SH

費斯托氣缸DGPL-40-690-PPV-A-B-KF-GK-SH-D2 

費斯托氣缸DGPL-40-850-PPV-A-KF-B

費斯托氣缸DGPL-40-910-PPV-A-B-KF-GK-SH-D2

費斯托氣缸DGPL-63-1200-PPV-A-B-KF-SH 175138

費斯托氣缸DGPL-80-600-PPV-A-GF-B 161791

費斯托氣缸DGS-16-40-P 9125 圓形氣缸 

費斯托氣缸DHPS-16-A

費斯托氣缸DHPS-16-A 1254043 平行氣爪

費斯托氣缸DHRS-16-A

費斯托氣缸DHTG-220-12-A 548096

費斯托氣缸DHTG-220-24-A 548097